И на бензине можно экономить

04 мая 2010

Проживает в Америке замечательный эксперт по автомобиля Аарон Голд, который утверждает, что без разницы как и где вы едете, но половину топливного бака сэкономить вы сможете без проблем. Чтобы как-то подтвердить свои заявления, эксперт приводит десять простых и проверенных им способов экономии топлива.

 Аарон Голд обещает, что стоит вам опробовать их на практике, как эффект не заставит себя ждать - посещения заправочных станций станут куда реже. Так же автомобилист отмечает, что советы необходимо выполнять комплексно, иначе ожидаемого результата может и не случиться.

 Начать стоит с воздушного фильтра. Давление в шинах влияет на многое, как говорится, тише едешь - дальше будешь. Но если ехать за дальнобойщиком всю дорогу, то далеко ли уедешь? Для экономии первым делом стоит проверять воздушный фильтр, так как с грязным воздушным фильтром в мотор поступает намного меньше воздуха, который его охлаждает. Это приводит к естественному перегреву механизма, его неправильному функционированию, увеличению потребления горючего. Проверка и замена фильтра - дело плевое. Достаточно взять фильтр и поднять его на просвет - если света не видно, то стоит задуматься о замене. "Легкие" моторные масла с пониженной вязкостью уживаются с двигателем лучше. Благодаря таким маслам удается добиться снижение потребления топлива, чем не могут похвастаться минеральные масла.

 Давление в шинах тоже стоит проверить, так как недокачанные шины являются одной из главных причин повышенного расхода топлива, но многие водители не хотят обращать на эту проблему своего внимания. Давление проверяется в холодных шинах, так как при движении резина нагревается, что приводит и к увеличению давления. Рекомендуется увеличить давление в шинах на 0,3 по сравнению с нормой - снижение сопротивления качению, приводящее к снижению расхода топлива. Правда на дороге в подвеску и кузов будут передаваться больше нагрузки, но в хороших машинах такая разница пассажирам не должна почувствоваться.

 Экономия топлива достигается и за счет медленной езды. Стоит вам поездить несколько дней на выбранной вами скорости, чтобы заметить разницу с тем, когда вы постоянно разгоняетесь и тормозите. Ощущаете себя черепахой? Зато экономите ценное время и деньги, плюс ко всему и безопасность выше, так как на низкой скорости ездить проще.

Так называемая езда "паровозиком" помогает снизить расход. При постоянной скорости нагрузка на узлы машины минимальна, поэтому и расход топлива стремится в меньшую сторону. В час пик машины трогаются резко, резко тормозят, постоянно "дергаются". Грузовикам же хватает и 20 км\ч, зато без остановок и со спокойствием. Хотите экономить бензин? Пристраивайтесь за фурой и едьте рядом, только вот стоит ли ваше здоровье сэкономленных рублей? Решать только вам.

В середине списка расположился совет о плавном старте автомобиля. Ведь когда вы резко стартуете, вы расходуете достаточно много топлива, но впустую. Резкие нажатия на педаль газа приводят к выбросам больших порций топлива в цилиндры. Повышенные передачи на малых скоростях тоже повысят расход топлива. Вместе с резким стартом на расход топлива влияет и резкое торможение. Данный совет будет полезен владельцам автомобилей карбюраторных, так как жиклеры холостого хода высасывают избыточное поступившее топливо. Внимательность на дороге - не только безопасность, но и экономия!

 Следующий совет поможет вам сблизиться с природой, либо попрощаться с комфортабельностью. Ради экономии вы готовы отказаться от кондиционера? А ведь он может съедает до 20% расходуемого топлива! Открытые окна не добавят расхода, а свежий воздух тоже предоставят. Только вот жара и грязь с дороги не совсем радуют, зато и на АЗС ехать не надо. Жертвовать собственным комфортом сложно, но ради денег - вполне возможно, особенно если в вашем городе мало машин.

 Тюнинг своего автомобиля тоже может увеличивать расход топлива даже в самых мелких улучшениях. Модные диски большого размера - бесспорно, модно и красиво, внешний вид автомобиля радует глаз. Но стоит вспомнить, что ширина дисков влияет на аэродинамическое сопротивление. Чем больше ширина - тем больше сопротивление, автомобиль совершает бОльшую работу, тратится больше топлива.  В долгих поездках лучше всего подойдут серийные колеса, так как хорошая экономия топлива будет заметна на дальних дистанциях.

 Груз, перевозимый с собой, напрямую влияет на расход топлива. Если вы привыкли возить с собой горы мусора и бесполезных тяжелых предметов, то тратиться на бензин придется больше, а вот уборка в автомобиле иногда помогает начать экономить. Стоит вспомнить и про багажник на крыше, который не только добавляет массы, но и создает сопротивление, что вдвойне плохо влияет на расход топлива. Нужен ли он там, если последний раз вы им пользовались год назад и, собственно, все?

 Езда на старой машине, но исправной, может оказаться намного дешевле, чем поездки на новеньком авто. Старый автомобиль, наверняка, будет поменьше и поэкономичнее, при этом расход топлива в нем устоялся, а вам это дарит хорошую экономию. Пускай на стоянке стоит сверкающий и новенький автомобиль, ведь экономия на бензине сейчас важнее. Старая машина еще может пригодиться, не спешите избавляться от нее любыми методами.

 Последний совет может показаться глупым и нелогичным, но, как бы ни было, максимальная экономия бензина достигается при отказе от поездок. Действительно, так ли необходим вам автомобиль? Вы можете и на автобусе прокатиться, либо трамваем воспользоваться. А про велосипедные прогулки или пешеходные, с учетом наступающего лета, вспомнить просто необходимо. Этот совет нацелен не на экономию денег, а на сбережение вашего здоровья. На западе популярна система carpool, когда автомобиль делится между определенными людьми только для важных целей. Меньше поездок - меньше расход, да и за бензин будете платить не только вы. Практично и удобно. Всякий раз, когда путь следования - одна или две остановки, которые и пешком преодолеть не сложно, подумайте: "Нужно ли мне садиться в авто, когда и пешком ни чуть не дольше?".

 Все эти советы напоминают одну старую поговорку: "Скупой платит дважды". И ведь правда, чтобы достичь экономии на топливе, вам придется ездить на старом автомобиле с небольшой скоростью, внимательно относится к торможению и старту, без кондиционера и с сильными ударами в подвеску и кузов. Стоит ли несколько сотен рублей полноценного комфорта на дороге в хорошим автомобиле? Пожалуй, да, ведь автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения, которое в наше время появилось почти у каждого.